
Equipe2018

Quentin SAVARD
Chef de projet
Diego MOULIN
Chef technique


Charlotte HENRY
Responsable Châssis

Raphaël LORGUE
Châssis

Quentin MONTIBUS
Châssis

Lucas ROTH
Châssis


Thomas GALUT
Responsable Liaison au Sol

Mathieu GASPARD
Liaison au Sol

Lucas LANORE
Liaison au Sol

Simon MAINFERME
Liaison au Sol


Rémi BALLANGER
Responsable Aérodynamique

Jim Steven PALACIOS LAZO
Aérodynamique


Diego MOULIN
Responsable Motopropulsion thermique

Adrien CERA
Motopropulsion thermique

Clément FAY
Motopropulsion thermique

Dany KEROUASSE
Motopropulsion thermique

Valentin LANSADE
Motopropulsion thermique

Fabien LESCA
Motopropulsion thermique
TASIA 17


Dimensions
Longueur
Largeur
Hauteur
Empattement
Voie Av
Voie Ar
Masse
2570mm
1410mm
1002mm
1525mm
1200mm
1150mm
205kg
Moteur
Modèle
Nb de cylindres
Cylindrée
Distribution
Soupapes
Alésage et course
Compression
Puissance max
Couple max
Gestion électronique
Acquisition
Yamaha XJ6
4 cylindres
600 cm3
Double AAC en tête
4 par cylindre
65,5 x 44,5 mm
12,2 : 1
78,1 ch à 10 000 tr/min
59,7 Nm à 7 500 tr/min
Bosch MS4 Sport
Bosch DDU7
Transmission
Type
Boite de vitesse
Commande
Différentiel
Propulsion
Séquentielle à 4 rapports
Palette au volant
Drexler Motorsport
Châssis
Type
Matériau
​
Poids
​
Composites
Tubulaire
25CD4S
37 kg
​
Carrosserie, Fond plat/diffuseur, Aileron avant
Liaison au sol
Direction
Suspensions
Disques
Étriers
Pneus
Jantes
Titan Motorsport
Öhlins
France Equipement
Beringer
Hoosier 10"
Keiser et Mad'in
Electronique
ECU
Acquisition
Liaison radio
Connecteurs
Capteurs
Bosch MS4 Sport
Bosch DDU7
Hytera
Lemo et Deutch ( DAVUM TMC)
Déplacement amortisseurs, vitesse roue, angle volant, pression frein, contrainte pull-rod, température frein, force G et gyroscope