Equipe2018
Quentin SAVARD
Chef de projet
Diego MOULIN
Chef technique
Charlotte HENRY
Responsable Châssis
Raphaël LORGUE
Châssis
Quentin MONTIBUS
Châssis
Lucas ROTH
Châssis
Thomas GALUT
Responsable Liaison au Sol
Mathieu GASPARD
Liaison au Sol
Lucas LANORE
Liaison au Sol
Simon MAINFERME
Liaison au Sol
Rémi BALLANGER
Responsable Aérodynamique
Jim Steven PALACIOS LAZO
Aérodynamique
Diego MOULIN
Responsable Motopropulsion thermique
Adrien CERA
Motopropulsion thermique
Clément FAY
Motopropulsion thermique
Dany KEROUASSE
Motopropulsion thermique
Valentin LANSADE
Motopropulsion thermique
Fabien LESCA
Motopropulsion thermique
TASIA 20
Dimensions
Longueur
Largeur
Hauteur
Empattement
Voie Av
Voie Ar
Masse
2756 mm
1410mm
1160mm
1530 mm
1150 mm
1150 mm
202 kg
Moteur
Modèle
Nb de cylindres
Cylindrée
Distribution
Soupapes
Alésage et course
Compression
Puissance max
Couple max
Gestion électronique
Acquisition
Yamaha MT-07
2 cylindres
689 cm3
Double AAC en tête
4 par cylindre
80,0 x 68,6 mm
11,5 : 1
74,8 ch à 8 000 tr/min
68,0 Nm à 6 500 tr/min
Bosch MS6.2
Bosch DDU7
Transmission
Type
Boite de vitesse
Commande
Différentiel
Propulsion
Séquentielle à 5 rapports
Palette au volant
Drexler Motorsport
Châssis
Type
Matériau
Masse
Hybride Coque/treillis
Fibre de carbone unidirectionelle / Acier 25CD4S
35kg
Liaison au sol
Direction
Suspensions
Disques
Étriers
Pneus
Jantes
zRack 262
Öhlins TTX25
France Equipement
AP Racing Av & Beringer Arr
Hoosier 10"
Keizer
Electronique
Connecteurs
Capteurs
Lemo et Deutch ( DAVUM TMC) LV
APTIV HV
Vitesse roue, angle volant, position pédale accélérateur, pression frein, tension/courant batterie, température accumulateur
Aérodynamique
Eléments
Matériau
Carrosserie, Fond plat avec diffuseur, Aileron avant, Aileron arrière
Fibre de carbone