
Equipe2018

Quentin SAVARD
Chef de projet
Diego MOULIN
Chef technique


Charlotte HENRY
Responsable Châssis

Raphaël LORGUE
Châssis

Quentin MONTIBUS
Châssis

Lucas ROTH
Châssis





Thomas GALUT
Responsable Liaison au Sol
Mathieu GASPARD
Liaison au Sol
Lucas LANORE
Liaison au Sol
Simon MAINFERME
Liaison au Sol


Rémi BALLANGER
Responsable Aérodynamique

Jim Steven PALACIOS LAZO
Aérodynamique


Diego MOULIN
Responsable Motopropulsion thermique

Adrien CERA
Motopropulsion thermique

Clément FAY
Motopropulsion thermique

Dany KEROUASSE
Motopropulsion thermique

Valentin LANSADE
Motopropulsion thermique

Fabien LESCA
Motopropulsion thermique


Dimensions
Longueur
Largeur
Hauteur
Empattement
Voie Av
Voie Ar
Masse
2756 mm
1410mm
1160mm
1530 mm
1150 mm
1150 mm
220 kg
Powertrain
Moteur
Onduleur
Pack batterie
Tension maximale
Energie
Transmission
Ratio
Différentiel
Emrax 228 MV
Sevcon Gen4 Size8
98S2P
403,2 V
7,1 kWh
Chaîne
11/37
Drexler Motorsport
Châssis
Type
Matériau
Masse
Hybride Coque/treillis
Fibre de carbone unidirectionelle / Acier 25CD4S
35kg
Aérodynamisme
Eléments
Matériau
Carrosserie, Fond plat avec diffuseur, Aileron avant, Aileron arrière
Fibre de carbone
Liaison au sol
Direction
Suspensions
Disques
Étriers
Pneus
Jantes
Titan Motorsport
Öhlins TTX25
France Equipement
AP Racing Av & Beringer Arr
Hoosier 10"
Keizer
Electronique
Connecteurs
Capteurs
Lemo et Deutch ( DAVUM TMC) LV
APTIV HV
Vitesse roue, angle volant, position pédale accélérateur, pression frein, tension/courant batterie, température accumulateur